技术快速演进汽车智能网联将成未来竞争焦点

《智能网联汽车技术路线图2.0》日前发布——

汽车智能网联是未来竞争焦点

台湾曾是华语娱乐产业最繁荣的地区之一,而调查显示,87.1%民众感受到近年来台湾不论是在综艺节目、音乐作品、电影电视等娱乐产业,已渐渐没落,12.2%受访者称无感,1.3%表示不知道或没意见。

为何要对“四类人员”“应收尽收”?北京大学第一医院感染疾病科主任王贵强、北京世纪坛医院中医科主任姜敏等专家10日接受中新社记者采访时,归纳出三方面原因。

中国工程院副院长、中国医学科学院院长王辰此前在受访时也说,增加的病例数是核酸检测出的确诊病例数,“很可能还有存量”。如果对社区和社会上未能进行隔离的病人不加以有效管控,“拐点”无法预测。

在互联网技术和智能技术的影响下,汽车产业格局正在全面重构。信息通讯企业,新兴互联网科技公司,网络运营商、服务商以及基础设施公司不断融入汽车产业,使得垂直产业链向网状生态圈演变,成为未来汽车产业生态不可或缺的重要组成部分。

对此,肖亚庆表示,新产品、新业态、新模式不断涌现,要在标准法规、商业模式等重大问题上加强研究,并取得更多实质性成果。工业和信息化部将把智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要战略方向,提升创新能力,优化政策环境,为实现产业高质量发展提供有力支撑。要完善标准法规政策,加快产品动能要求、信息安全等急需标准制定,加强国际法规协调,适时发布产品指数管理要求,夯实智能网联汽车规模化应用的基础。

绵延的青山与近处的果园融为一体,柏油马路与小桥流水相映成趣,楼房巷道整齐洁净……初冬的早晨,湖南省汝城县沙洲村在朝阳下揭开了美丽的面纱。

毋庸置疑,智能网联汽车作为汽车信息通讯、交通运输等行业加快跨界融合的产物,已成为全球产业创新热点与未来发展的制高点,加快发展智能网联汽车、打造智能网联汽车产业融合发展新生态,已成为汽车企业战略转型的重要方向,更是各国竞争与合作的战略重点。

朱小红的愿望也正是驻村扶贫工作队和村“两委”努力的方向。2019年6月开业的沙洲田园综合体,集田园观光、住宿、餐饮于一体,能接待60多人住宿,一定程度上提升了沙洲村的旅游接待能力。汝城县委驻沙洲村帮扶工作队队长、村党支部第一书记黄飞说:“今年,旅游业受到新冠肺炎疫情的严重冲击,沙洲村也不例外。但4月起,旅游市场已经逐渐恢复。目前我们正极力引进旅游企业投资,希望在沙洲村建设具有一定规模的酒店。”

专家表示,我国在推动智能网联汽车方面,除了通过网联自动驾驶、网联深度耦合推进以外,还加强具有国家产业优势的V2X(车与外界的信息交换)相关发展,同时也积极推动技术研发与测试试验,进入示范应用和大规模推广新阶段。

智能网联汽车迎来了新的发展阶段,在新阶段,要让智能网联汽车行业平稳健康快速发展,双管齐下,建立健全法规与标准至关重要。

武汉的社区防控攻坚战尤为艰巨,正在推进“非常之举”,整合市直机关企事业单位党员干部、职工及高校教师,共16739人,下沉到疫情较重的社区协助开展防疫。武汉市还已启动全民体温监测工作。“能不能做到位,还需要好的设计和落实。”王贵强说。

在工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春看来,经过多年的发展,智能网联汽车已取得了巨大进步,自动驾驶、人机交互等技术已经大面积应用于量产车型,尤其是近年来随着政策不断加码,智能网联汽车正迎来新的发展机遇。

展望这场“关键之战”将持续多久,上述受访专家表示,基于当前人们对新冠病毒潜伏期的认知,理论上在“应收尽收”以后的14天将看到结果,当然,也取决于其他居民是否做好防护,是否已形成全面动员。(完)

首先,在新冠肺炎无症状感染者出现以后,人们意识到,只有进行系统排查才能找出潜在传染源。第二,通过分类集中管理,切断病毒的传播途径,避免人员形成交叉感染,才能有效控制新冠肺炎发病率。第三,集中管理将提高医护人员治疗病患的效率。

“四类人员”分别是指确诊患者、疑似患者、无法明确排除可能的发热患者、确诊患者的密切接触者。按照中央指导组要求,湖北省、武汉市正在落实“四类人员”分类集中管理措施,建立定点医院救治重症患者、“方舱医院”治疗轻症患者、基层社区排查“四类人员”的三级分层分级防护体系。

当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,智能网联被认为是未来竞争的焦点。随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合,智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。继《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后,近日发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》成为又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。

当前,汽车产业正发生百年来最深刻的变革,电动化仅仅是序幕,智能网联则被认为是未来竞争的焦点。

技术路线图2.0版发布

清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》(以下简称“路线图2.0”)。这是继《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后,又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。

分析认为,武汉要全力以赴做到“应收尽收、不漏一人”,既是回应民众关切,也是遏制疫情蔓延的必由之路。

“一代人有一代人的长征路,我们的长征路就是带领沙洲村民全面脱贫,奔向小康,这条路虽充满艰辛,但我们一定慎终如始、毫不松懈,走好这条新时代的长征路。”黄飞说。

近几年,沙洲村加大基础设施建设力度,“半条被子”故事发生地旧址、“半条被子的温暖”专题陈列馆、民俗文化广场、红军广场、朱氏宗祠、红军卫生部旧址以及沙洲田园综合体等文旅景点和项目相继建成。在此基础上,沙洲村还依托红色资源,推出了“重走长征路”、特殊党课、拓展训练等适合团队游客的特色文旅服务项目。

路线图2.0研判,到2025年,我国PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车销量占当年汽车总销量比例超过50%,C—V2X(以蜂窝通信为基础的移动车联网)终端新车装配率达50%,高度自动驾驶汽车首先在特定场景和限定区域实现商业化应用,并不断扩大运行范围。2035年,各类网联式高度自动驾驶车辆将广泛运行于我国广大地区。

我国智能网联汽车继续保持良好发展势头。数据显示,今年1月份至9月份,L2级智能网联乘用车销售量达196万辆,占乘用车总销量的14.7%。更有部分企业加速研发L3级自动驾驶车型,多地开展自动泊车、自动驾驶公交车、无人智能重卡等方面的示范应用。

姜敏认为,湖北的疑似病例基数较大,因而确诊病例人数仍在增加。在疑似病例基数消耗完毕,管控措施的效果将逐渐显现,当地的相关数据也将下降。

“工信部、公安部和交通运输部正在推动全国若干个示范区开展相关项目示范运行,对产业快速落地起到了非常重要的作用。”李克强表示,我国高度重视智能网联汽车产业创新发展,要实现汽车强国目标,要让智能网联汽车真正意义上体现出安全效率、节能减排、舒适便捷、人性化等方面优势,满足消费者需求。

“村看村,户看户,群众看党员,党员看干部。”沙洲村原村支书朱中建无暇顾及自家的杂货店,家庭收入锐减,为了集体仍全力以赴;村委会主任朱向群在组织召唤和村民推选下,抛下建筑工头身份,卖掉了挖掘机,毅然返乡就任;村扶贫专干朱志平卖掉了运输货车,终日奔忙在村里事务上。

在智能网联汽车大会的室外展区,金旅客车的无人驾驶摆渡车往返于北京新国展中心的东门和展馆门口接送观众,安凯智能驾驶大巴车在指定路线上为观众提供乘坐体验。滴滴自动驾驶与北汽集团合作推出的新一代L4级自动驾驶车也首次亮相,并可通过APP提供场内约车体验。

“智能网联汽车产业生态不断完善,多方呈现竞合发展态势,走向协同创新。”瞿国春表示,智能网联汽车的应用场景也不断重塑。在技术进步、成本下降与法规包容三重作用下,智能网联汽车已经从实验室走向公开道路实际测试与商业化示范的阶段,在出租车、干线物流、公交、封闭园区物流、环卫、末端配送、自助代客泊车等场景示范应用上取得了阶段性成果。

2月2日提出“四类人员应收尽收”,如今,新冠肺炎疫情发源地武汉市已进入“应收尽收、不漏一人”的总攻阶段。

2000年,沙洲村才有了第一条通村水泥路,唯一的公共文化设施是一个破烂不堪的篮球场。破旧泥泞、杂乱无章,成了沙洲村的“贴身标签”。

2018年,沙洲村实现整村脱贫出列。2019年,沙洲村共接待游客122万人次,村民人均可支配收入达13840元。

另一方面,武汉市已具备发起总攻的条件。原有的定点医院实现扩容,火神山医院、雷神山医院相继收治重症和危重症患者,总数达4000张床位的3所“方舱医院”陆续达到收满状态,宾馆、党校、高校宿舍等也被征用。人员配备方面,截至9日,来自全国各地的1.6万名医务工作者在湖北集结。医疗资源、医用物资经统筹调配驰援武汉,疫情初期多家医院物资告急的窘境得到缓解。

近日,滴滴出行成为首家获得上海3个自动驾驶测试区牌照的企业。本报记者 刘 瑾摄

长期来看,无人配送将为新零售、物流、餐饮等行业在补充运力、提速增效方面持续带来重要的和新的价值。北京市交通委科技处处长葛昱认为,无人配送产业发展前景可观,希望不管是产业界、学术界还是政府管理部门,均要遵循安全第一、有序创新的原则,试点示范先行,逐步发展壮大。

在近日举办的2020世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部部长肖亚庆表示,当前,随着汽车信息通讯、人工智能、互联网等行业深度融合,智能网联汽车已经进入技术快速演进、产业加速布局的新阶段。

沙洲村利用本地红色旅游、绿色生态、古色乡风等资源优势,勾画出发展多元经济蓝图,以“党建+”模式推进,以“旅游+”扩展,扶贫扶志扶技结合,聚沙成塔实现规模效应,红色旅游牵引出全面发展之路。

游客多了,服务业发展也跟上来了。一大批乡村土菜馆、民宿旅店、旅游产品应运而生。目前,村里已有民宿8家、旅游商品店16家、餐馆和特色小吃店20多家,350多名村民在家门口吃上了香喷喷的“旅游饭”。

沙洲村以前是罗霄山下远近闻名的穷山村,年轻人争着往经济发达地区跑,留下“老少病残”,发展主体严重缺位。

沙洲村是红军长征“半条被子”故事发生地。全村总面积0.92平方公里,辖4个村民小组,目前共有142户529人,其中精准扶贫户30户93人。

技术、产业发展需要法律法规的引导、规范和支撑。公安部道路交通安全研究中心主任王长君表示,自动驾驶测试及示范应用不断升级发展,对交通安全管理规定提出了日趋强烈的需求,包括对交通安全管理法规的符合性;对交通通行法规的全面理解和严格遵守;对与安全相关不同类型交通场景的认识和应对能力。他建议,应当加快应用技术手段,即“仿真测试+交通安全分析法”开展自动驾驶汽车交通安全管理法律法规的研究。

在中华传统文化与多元台湾文化部分,89.2%民众认为保存中华文化的多元台湾文化,是台湾发展观光与文化创意等的最大优势,仅有9%表示不认同,有1.8%表示不知道或没意见。

其一,如何确保“应收尽收、不漏一人”。社区排查被视作“四类人员”分类集中管理的第一道关口。疫情暴发以来,全国有近400万名城乡社区工作者奋战在65万个城乡社区的防疫一线,平均每名社区工作者面对350名群众。

中新社记者 李亚南 张素

沙洲村完善搭架了以党支部为核心,村庄合作社、村务监督委员会、村民理事会、村民协会为支撑的“1+N”村民自治组织结构和运行机制。村“两委”突出党建引领、群众主体、社会参与,村民人人都是主人翁。

经济日报·中国经济网记者 刘 瑾

受访专家指出,进入“应收尽收、不漏一人”的总攻阶段以后,两方面不容有失。

近日发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)》也明确提出,要推动电动化与网联化智能化技术深度融合,推进标准对接和数据共享。工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全表示,要通过深化行业管理改革、健全政策法规体系、加强人才队伍建设、强化知识产权保护和加强组织协同“五位一体”的措施,保障《规划》顺利实施。

台北故宫博物院在嘉义设立的“故宫南院”,以亚洲文化为主轴。该调查显示,有63.4%民众认为,故宫南院应该回归以中华文化为中心,将北院文物部分移南院展出,同时解决北院展览空间不足以及南院经营不佳的问题。

ETtoday东森新闻云民调中心表示,此次调查,目的是了解台湾民众对于台湾文化及文化政策的看法。调查于2019年12月23日至12月25日进行,以年满20岁以上民众为调查范围,“网路调查”及“电脑辅助电话调查”结合进行,回收有效样本1886份,抽样误差在95%信心水准下,为正负2.26%。(完)

王辰在介绍“方舱医院”时坦言,其医疗条件不完善,不是“至善之策”。一旦发现患者病情加重,可以随时把患者送到医疗条件更好的医院救治,形成有序的层级。

一方面,在全国湖北以外地区日新增新冠肺炎确诊病例实现“六连降”的同时,湖北省已连续8日新增病例逾2000例,仍有不少确诊患者在网络上发布求助信息称“一床难求”。

其二,关键在于“应诊尽诊、应治尽治”。中国国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制7日印发的一份通知指出,“做到应检尽检、应收尽收、应治尽治,坚决整治形式主义、官僚主义问题,切实保障人民群众的生命安全和身体健康”。

“这几年,沙洲村发生了翻天覆地的变化,但目前我们的接待能力还不够,村里只有几家经营民宿,才能接待30多人,游客大多是一日游。”村民朱小红说,自己最大的愿望就是村里的旅游项目和服务能进一步完善,为沙洲村留住游客。“游客哪怕能留下来住一晚,也会给村民带来实实在在的收入。”

美团副总裁、首席科学家夏华夏介绍,2016年美团开始研发无人配送技术,今年逐渐落地,2月份在北京顺义区的几个园区开展无人配送。截至10月份,其自动驾驶里程突破10万公里,订单突破1万多单,“我们希望把智能网联做大做强,未来3年至少落地1000辆无人配送车辆,覆盖顺义全区域,实现全天候无人配送”。

经济日报·中国经济网记者 刘瑾

“全国看湖北,湖北看武汉。”王贵强说。如今,举全国之力迎击全国疫情防控的“重中之重”,将成为打赢疫情防控阻击战的关键一战。